全新格栅造型 科赛GT 20T外观官图发布

  [轿车之家新车官图] 日前，欧尚轿车发布了科赛GT的外观官图，新车较现款科赛前脸造型有必定的差异，其采用了全新的格栅造型，动力方面其搭载2.0T+8AT组合。

  科赛GT对科赛的“星斗式格栅”规划进行了宗族化传承，造型方面有必定的差异，一起格栅尺度更大，气势感更强，内部装修由四角星变为了矩形。雾灯造型更为纤细，视觉效果更为精约。

  侧身腰线、侧裙、下护板线条简练尖锐，调配出了较强的层次感。车窗A/B/C柱采用了黑色涂装，营建出了悬浮式车顶的视觉效果。双色铝合金轮圈造型健康，与SUV气质相符。动力方面科赛GT搭载2.0T+8AT组合，发动机与长安CS85 COUPE相同，上限功率为233马力，最大扭矩为360牛·米，8AT变速箱来自爱信。（文/轿车之家 王鹤璇）

  科赛GT采用了2.0T+8AT的动力组合，杰出的平顺性是科赛GT最显着的长处，动力输出在中高速时感觉仍是差那么点意思。9.2升/百公里的均匀油耗，关于一款中型SUV来说仍是值得必定的。别的，它在造型规划方面融入了更多的运动化元素，更年青动感。

  科赛GT的内饰外观变得更有运动范儿，并且内饰用料上更显层次感，5/6/7座的布局能够彻底满意更多顾客的用车需求，动态部分2.0T发动机全体愈加的平顺，短少点涡轮增压发动机该有的爆发力，8AT变速箱升降挡和平顺性上都体现出了很高的机械本质，归纳看来它的仍是一款定位日常家用的车型。

  科赛GT拥有着与一般版差异化的外观，内饰用料较为讲究。动力是该产品的最大晋级之处，较1.5T车型惯例提速动力储藏更充沛，仅仅急加快中短少少许爆发力。8AT变速箱的平顺性让人形象十分深入，但主动驻车让起步稍显突兀，若能够改进全体驾驭感触会有不小的提高。

  底盘、转向的质感和变速箱的体现根本挑不出缺点。在变速箱的协助下，1.5T的动力在城市里也满意用了，从座椅布局上看，显着是比同级竞品更照料第三排乘客的感触。因为离地空隙高，悬架调校软，所以控制不是他的强项，安安稳稳地驾驭就好。

  车是真够大的，看着就特有安全感。2+2+3的座椅布局让进出第三排比常见的2+3+2布局更便利，也算是欧尚COS 1（科赛）空间体现上的一个优势。装备在这个等级能想到的根本都有了，并且除了最低配之外，三款车型的装备水平都不低。驾驭感也根本挑不出缺点，城里开动力也没觉得不够用。

  欧尚COS 1（科赛）的动力平顺性和底盘滤振性方面的体现已达到了能够比美合资车型的水准。外观规划方面不光满意了国人对大车的喜爱，在规划老练度上也达到了我国品牌中的较高水平，全体而言是一款有诚心的产品。