试驾零跑C10更多晋级更多诚心

  一说到零跑品牌，咱们首要会想到两组词：新势力、性价比。这在之前的C01、C10销量上体现的酣畅淋漓。在之前两款车上市的时分，零跑精确判别了其时的市场需求——大空间、有用装备。现在，零跑与时俱进，为了习惯现在智能、质量的需求，推出了零跑C10。

  外观方面，零跑C10的前脸和车尾坚持本来的宗族化规划言语，辨识度很高。全体的车身尺度为4739mmx1900mmx1680mm，轴距为2825mm。车身和轴距略短于零跑C11。

  从旁边面看，零跑C10的从车头到A柱之前有显着的紧缩感，把更多的车身长度留给了驾乘空间。车顶的激光雷达也展现着自己新时代智能车的身份。

  内饰部分是相同，零跑C10杰出的是进一步的质感晋级，而不是像许多其他车型用镀铬装修件来营建所谓的“奢华”感。

  全体内饰规划温润、温暖，给人一种亲和力的感觉。屏幕后方的内饰面板内凹式的规划也让车内更赋有视觉开仰感。

  而零跑C10在内饰傍边蕴藏了新车最大的晋级装备，那就是在车机内装置的8295芯片。当然，零跑C10的屏幕也做到了14.6英寸和2.5K的分辨率。

  根据超强算力的芯片，“小零”的语音才能逐渐提高，在零跑C10上，它能支撑封闭、20秒、30秒、60秒分档指令监听；智能辨认对应方位指令/屏蔽另1个方位指令；主副驾权限可别离设置；无需唤醒即可触发语音指令（导航，空调，音乐等）等功用。岗兵形式的引进也为车辆在人车别离后供给了安全保证。

  驾驭层面，零跑C10选用CTC 2.0电池底盘一体化技能+自研高功用油冷电驱，油冷电驱总成，功率170kw，扭矩320N·m，最大功率94.5%，归纳功率≥88%（CLTC）；接连零百加快功用无衰减。做到了动力和能耗的平衡。

  在路途驾驭中，车身全体感杰出，过弯时对侧倾的按捺比较到位，对路面上的信息过滤也很不错。悬架对车身姿势改变的呼应也很好，经过弯道后能很快的回复到正常姿势。

  值得一提的是，在公路行进时，零跑C10的NVH体现给咱们留下了深入的形象。得益于全车40处声学包规划彻底掩盖，以及18处阻尼板按捺轰动噪声辐射。

  零跑C10在智驾方面也有了长足的前进，除本来的车道居中、车道变道辅佐等功用之外，依托30个智驾传感器+254 Tops强壮算力，零跑C10支撑高速领航功用。

  可以说，零跑C10不仅在规划、用料上有了新的样貌，科技装备的晋级更是有了非常大的改造前进。而作为一直以来以性价比制胜的零跑品牌，信任这一次关于C10的定价，必定会给咱们惊喜。