科技部在渝发动跨座式单轨交通配备研制项目

  材料图：重庆轻轨二号线动物园至新山村段载客试运营。重庆轻轨二号线是我国内地首条高架跨座式单轨交通体系。图为轻轨列车行将进入终点站。（中新社发 郭晋嘉 摄）

  二月二十六日，我国科技部在重庆发动跨座式单轨交通配备研制项目，展开跨座式单轨交通配备关键技能攻关，把握中心关键技能、进步国产化水平，以推进和开展我国国内的跨座式单轨交通体系。

  据介绍，跨座式单轨交通配备研制项目已被科技部列为“十一五”国家科技支撑方案项目，由重庆市科委详细接受。项目总出资近一亿七千六百万块钱，其我国家科技部支撑经费近五千六百万元。

  一起，重庆市轨道交通总公司、川仪集团、船舶工业总公司、重庆大学等十五家企业和高校作为项目承当单位，构成我国第一个产学研用深度协作、归纳研制才能国内抢先、体系较为完好、研讨方向与特色明显的城市单轨交通体系工程技能研制渠道。

  据了解，该项目将对单轨车辆制作工业化、单轨交通体系运转保证配备的研制、单轨交通体系安全技能等十个课题进行研制攻关，力求四年后到达把握跨座式单轨交通十大中心关键技能、单轨交通配备国产化率超越百分之七十的方针，为我国打造百亿单轨交通配备工业作支撑。

  现在，城市轨道交通主要是钢轮钢轨和跨座式单轨两种制式。跨座式单轨具有爬坡才能强、转弯半径小、噪音低、出资少等特色。二00五年，选用跨座式单轨交通体系的重庆轨道交通二号线通车营运，该体系是我国城市轨道交通范畴初次引入跨座式单轨交通体系的重要测验和示范性工程。其有用缓解了城市地上交通压力，促进了沿线经济开展，改进了居民出行和环境质量。

  跟着我国城市规模的扩张，城市交通拥堵问题日渐杰出。山城重庆引入的跨座式单轨交通体系为我国其它城市在轨道交通制式挑选方面供给了一种新的思路。据不完全统计，往后五年，我国规划建造的城市轨道交通线路总长约五百至六百公里，总出资约一千七百亿元；二0一0年至二0一五年用于该方面的总出资则将高达五千多亿元。